Die Schweizer Familie Marchon in Kalifornien
In der Oakland Arena.
Das Spiel wurde nach drei eher langweiligen Vierteln zum Schluss doch noch spannend und die Warriors hatten - nachdem sie zwischenzeitlich ausgeglichen hatten - durchaus noch die Chance zum Sieg. Aber am Schluss behielten die Rockets doch die Oberhand und gewannen das Spiel mit 97-94.
Fr�hmorgens am Bahnhof von San Diego warten mehrere Kompositionen auf die Abfahrt.
Die Strecke von San Diego nach Los Angeles f�hrt sum Teil direkt dem Meer entlang.
In Los Angeles habe ich einen kurzen Aufenthalt - genug Zeit um mich etwas im Bahnhof umzusehen und einen kurzen Ausflug auf der neuen Gold Line der Metro Rail zu machen.
Zwischenstopp am Bahnhof von Santa Barbara.
Dann geht es weiter der K�ste entlang.
Letzter Halt bei Tageslicht in San Luis Obispo - danach f�hrt die Strecke durchs Landesinnere und es wird auch langsam dunkel.
Abfahrbereiter Zug im Bahnhof Oakland - Jack London Square.
Der Zug nach Sacramento f�hrt ab - kurz bevor mein Zug Richtung Bakersfield von der Abstellgruppe her ans Perron gestellt wird.
Nach der Fahrt entlang der Bay h�lt der Zug am Bahnhof von Stockton.
Auf der Fahrt zwischen Modesto und Fresno sieht man in der Ferne noch die Berggipfel der Sierra Nevada (und es scheint in der Tat noch Schnee zu haben).
Weiter s�dlich - ich bin inzwischen auf den Bus umgestiegen, da zwischen Bakersfield und Los Angeles kein Zug f�hrt - sind die Felder ganz violett.
Die Wartehalle des Los Angeles Union Passenger Terminal.
Aussenansicht des Bahnhofs von Los Angeles (sieht ein wenig aus wie eine Kirche, oder?)
Zuerst ging es mit Caltrain nach San Jose …
… dann mit Amtrak nach Oakland …
… wo es ein recht modernes Bahnhofsgeb�ude hat …
… aber die Z�ge mitten auf der Strasse fahren.
Dritte Etappe: mit der F�hre quer �ber die Bay nach San Francisco - wie in alten Zeiten (nein, das ist nicht die F�hre …).
Man f�hrt dabei am Containerhafen von Oakland vorbei - auf so einem Schiff in so einer Kiste waren unsere M�bel auch mal.
Die Containerkr�ne sehen etwas aus wie ein AT-AT.
Unterwegs hat man gute Ausblicke auf die Skyline und nat�rlich die Bay Bridge.
Man f�hrt n�mlich drunter hindurch (Tipp: die Fahrt mit der F�hre kostet nur $ 5.50 - das ist bestimmt billiger als eine touristische Bayrundfahrt …).
Schliesslich - nach einer halben Stunde Ueberfahrt - ist man beim Ferry Building am Embarcadero.
Dieses Geb�ude - One Market Street - war fr�her das Hauptquartier der …
… Southern Pacific Railroad.
Etappe #4: mit dem MUNI zur Caltrain Station.
Und schliesslich mit dem “Bullet Train” zur�ck nach Mountain View.
Warm eingepackt f�r den Schnee.
Alexandra in Ninis Garten.
So sieht es am Morgen aus.
Der Bahnhof von Fort Bragg
California Western GP-9 Nummer 66 wartet auf die Abfahrt.
Der Zug tr�gt den Namen “Skunk Train”.
Der Noyo River.
Bereit zur R�ckfahrt.
Den Wasserturm haben wir heute nicht gebraucht.
Einer der vielen Redwood-B�ume entlang der Strecke.
Blick zur�ck Richtung Pazifik (zwischen Fort Bragg und Willits).
Die Marin Headlands (gegen�ber San Francisco auf der anderen Seite vom Golden Gate).
Farbkontraste im abendlichen Licht.
Blick Richtung offenes Meer - die Sonne verschwindet langsam hinter der Landzunge.
Die Golden Gate Bridge in der Abendsonne.
Die Skyline von San Francisco ist im Hintergrund auch noch sichtbar.
Viel Verkehr heute …
Blick vom “Trottoir” zum Pfeiler hinauf.
Zwischen den “Beinen” des n�rdlichen Pfeilers hindurch.
Da ganz hin�ber zu spazieren w�re es noch ein ziemliches St�ck …
Abendstimmung auf der Br�cke.
Die Sonne geht unter …
Ein letzter Blick zur�ck.
Nebelumwobene Windturbinen auf dem Altamont-Pass.
Die Br�cke bei Antioch.
Das Western Railway Museum.
Triebwagen Nummer 62 der Sacramento Northern.
Triebwagen Nummer 52 der Peninsula Railway
Reben soweit das Auge reicht (im Alexander Valley).
Die Aussicht aus dem Hotelzimmer in Fort Bragg.
Sonnenuntergang …
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